Читать бесплатно книгу Уцелевший, Чак Паланик. Чак Паланик. Кто написал что- нибудь новенькое? У кого есть чего показать?
![]() Слушать аудиокниги онлайн — Чак Паланик « Уцелевший », бесплатно и без регистрации на asbook.net. Кто нас сегодня порадует очередным «бессмертным» творением?»Кстати, большое спасибо Денису Уидмайеру, администратору официального сайта Чака Паланика www. Ивану Тимофееву http: //palahniuk. Раз, два, три. Раз, раз. Раз, два, три. Я не знаю, работает эта штуковина или нет. Слышите вы меня или нет. Я не знаю. Но если вы слышите – слушайте. И если вы слушаете, это будет история о том, как все пошло наперекосяк. Здесь у меня бортовой регистратор рейса . Так называемый «черный ящик», хотя он оранжевый, а не черный, и там внутри – записывающее устройство, такая петелька из проволоки. Она ведет постоянную запись всего, что было. Это и будет история всего, что было. ![]() Было и есть. Можно ее раскалить добела, эту проволоку, и она все равно расскажет ту же самую историю. Раз, раз. Раз, два, три. Даю пробу. И если вы слушаете, я хочу, чтобы вы знали с самого начала: пассажиры уже давно дома, целые и невредимые. Пассажиры благополучно высадились на Новых Гебридах. Это так называется – высадились. Аудиокнига Гарри Гаррисон Уцелевшая планета. Чтобы скачать файл нажмите на ссылку "Скачать аудиокнигу бесплатно" ПРАВОЙ кнопкой мыши и . 47 Уцелевший Паланик Ч. Скачать эту аудиокнигу в zip-архиве бесплатно (Продолжительность: 09:49:44 - 267.5 MB. Аудиокнигу Уцелевший можно скачать бесплатно из раздела Фантастика. Автор аудиокниги Паланик Чак, исполнитель Александр Андриенко. Аудиокнига Гарри Гаррисон Уцелевшая планета Чтобы скачать файл нажмите на ссылку "Скачать аудиокнигу бесплатно " ПРАВОЙ кнопкой мыши и. А потом мы с пилотом поднялись в воздух, только мы двое, и он выпрыгнул с парашютом. Где- то там, над водой. Это так называется – океан. Я повторю это еще не раз, но это чистая правда. Я – не убийца. Я здесь один, в небе. Летучий Голландец. Если вы слушаете, я хочу, чтобы вы знали: я здесь один, в кабине пассажирского самолета рейса . Журналы лежат на сиденьях, открытые на тех страницах, где их читали. Все кресла пусты, но можно притвориться, что все просто ушли в туалет. В динамиках головной гарнитуры играет тихая музыка. Здесь наверху, где нет даже погоды, есть только я, заключенный во временную капсулу в виде Боинга 7. Упаси Боже, я вовсе не собираюсь утомлять вас подробностями, но я лечу сейчас на автопилоте и буду лететь, пока не закончится топливо. До полного выгорания топлива, так назвал это пилот. Двигатели выгорают последовательно, сначала – первый, потом – второй и так далее, сказал он. Он просто хотел, чтобы я знал, чего ожидать. Потом он пустился в пространные объяснения, утомляя меня техническими подробностями: устройство реактивного двигателя, эффект Вентури, увеличение подъемной силы за счет изменения изгиба крыла с помощью выдвижных закрылок. Когда все двигатели прогорят, сказал он, самолет превратится в планер весом в 4. А поскольку автопилот запрограммирован на поддержание прямого курса, самолет начнет падать. Контролируемое падение, как назвал это пилот. Приятно, что хоть контролируемое, сказал я ему. Хотя бы какое- то разнообразие. Ты себе даже не представляешь, что мне пришлось пережить за последний год. Под парашютом на нем была самая обыкновенная летная форма какого- то непонятного цвета, которая смотрится так, словно ее не художник придумал, а проектировал инженер. Но несмотря ни на что, он мне очень помог. Он и вправду держался прекрасно – для человека, которому целятся в голову из пистолета и донимают вопросами типа сколько осталось топлива и сколько мы на нем протянем. Он рассказал мне, как поднять самолет обратно на крейсерскую высоту полета, когда он выпрыгнет с парашютом над океаном. И он рассказал мне про бортовой регистратор. Четыре двигателя пронумерованы от одного до четырех, слева направо. Последняя фаза контролируемого падения – это будет пике, «носом в землю». Он назвал это заключительной фазой спуска, когда ты несешься к земле со скоростью тридцать два фута в секунду. Он назвал это конечной скоростью, когда тела одинаковой массы движутся с одинаковой скоростью. Потом он снова пустился в пространные объяснения насчет ньютоновской физики и Пизанской башни. Он говорит: – Только ты на меня не ссылайся. Я давно уже не проходил аттестацию. Он говорит, что ВСУ, вспомогательная силовая установка, будет генерировать электричество до последнего – пока самолет не упадет. Пока ты будешь хоть что- нибудь чувствовать, говорит пилот, у тебя будут кондиционеры и музыка. Я говорю ему, что я уже очень давно ничего не чувствую. Для меня сейчас самое главное, чтобы он поскорее выпрыгивал из самолета: чтобы я мог наконец отложить пистолет. Я так долго сжимал эту штуку в руке, что уже даже ее не чувствую. Когда планируешь захватить самолет, почему- то тебе не приходит в голову, что на каком- то этапе у тебя, вероятно, возникнет необходимость оставить заложников без присмотра на пару минут – чтобы сходить в туалет. Прежде чем мы совершили посадку в Порт- Виле, я как оглашенный носился по самолету туда- сюда, размахивал пистолетом и пытался всех накормить: пассажиров и экипаж. Кто- нибудь хочет выпить? Никому не нужна подушка? Вы что будете, спрашивал я всех и каждого, курицу или мясо? Кофе – обычный или без кофеина? Сервисное обслуживание – это единственное, что я умею и знаю. Причем умею и знаю действительно хорошо. Проблема в том, что мне пришлось разносить еду и обслуживать пассажиров одной рукой, поскольку в другой я держал пистолет. Когда мы сели и пассажиры вместе с экипажем начали выходить из самолета, я стоял у переднего трапа и говорил им: Прошу прощения. Приносим свои извинения за причиненные неудобства. Желаем вам безопасного и приятного путешествия и благодарим вас за то, что вы воспользовались услугами нашей Бла- Бла- Бла- Авиакомпании. Когда в самолете остались лишь мы с пилотом, мы снова взлетели. Уже перед самым прыжком пилот говорит мне, что, когда топливо окончательно выгорит во всех двигателях, включится аварийный сигнал системы оповещения, что в двигателе номер один, или номер три, или в каком- то там номере, прогорело все топливо. Когда все двигатели отключатся, единственный способ удерживать самолет в воздухе – вести его с поднятой носовой частью. Для этого нужно взять штурвал на себя. Ручка управления самолетом, как он это назвал. Чтобы сдвинуть руль высоты – как он это назвал, – расположенный в хвосте самолета. При этом ты потеряешь скорость, но сохранишь высоту. У тебя будет выбор: скорость или высота, – но ты в любом случае упадешь. Носом в землю. Ладно, хватит уже, говорю я ему, я же не собираюсь сдавать экзамены на получение летной лицензии или как это у вас называется. Я просто очень хотел в туалет. Я хотел побыстрее остаться один. Мы снижаем скорость до 1. Не хочу утомлять вас подробностями, но мы спускаемся до 1. Как только пилот выпрыгивает, я встаю в растворе двери, на самом краю, быстро расстегиваю штаны и с облегчением отливаю – ему вдогонку. Никогда в жизни мне не было так хорошо. Если сэр Исаак Ньютон был прав, пилоту это ничем не грозит. Так что сейчас я лечу на запад, на автопилоте, со скоростью 0. Я лечу над облаками на крейсерской высоте 3. Тихим океаном, лечу к катастрофе, к Австралии, к концу моей жизни, к завершению моей истории, прямым курсом на юго- запад, пока не выгорят все четыре двигателя. Раз, раз. Раз, два, три. Еще раз: вы слушаете запись на бортовом регистраторе рейса . Так сказал пилот. Так что я постараюсь рассказывать побыстрее. Бортовой регистратор запишет каждое мое слово, произнесенное здесь, в кабине. И моя история не разлетится на миллионы кровавых брызг и не сгорит вместе с разбившимся самолетом, что превратится в груду пылающего металла весом в тысячу тонн. Моя история уцелеет. Раз, раз. Раз, два, три. Перед самым прыжком, когда мы уже отодвинули крышку люка и за нами следили военные корабли, держа нас в луче невидимого радара, стоя в открытом проеме, под оглушительный рев двигателей и свист ветра, пилот прокричал мне: – Зачем тебе это?! Такая смерть?! И я крикнул в ответ: непременно послушай запись.– Тогда не тяни время, – крикнул пилот, – у тебя всего несколько часов. И главное, постоянно держи в голове, что ты никогда точно не знаешь, когда именно кончится топливо. Если ты собираешься рассказать историю своей жизни, то вполне может так получиться, что ты умрешь где- нибудь на середине. И я крикнул: это я знаю и без тебя. И еще: скажи мне что- нибудь, чего я не знаю. И пилот прыгнул. Я отлил и задвинул люк. Вернувшись в кабину, я толкнул дроссель вперед и потянул ручку управления на себя. Самолет набрал высоту. Осталось только включить автопилот, что я и сделал. Вот что мы имеем на данный момент. Если вы слушаете эту запись на «черном ящике» рейса . Увидев воронку с обугленными обломками, вы сразу поймете, что я никакой не пилот. Если вы слушаете эту запись, значит, меня уже нет в живых. У меня остаются считанные часы, чтобы рассказать вам свою историю. Так что можно надеяться, что я расскажу ее так, как надо. Раз, раз. Раз, два, три. Лучистое синее небо – во всех направлениях. Горящее, великолепное солнце – прямо передо мной. Мы летим над облаками, и этот сияющий и замечательный день будет сияющим и замечательным навсегда. Так что давайте начнем. Давайте начнем сначала. Рейс . Вот как все было на самом деле. Кстати, выпьем по рюмочке. И. Просто для сведения: я себя чувствую потрясающе. И. Я уже потерял десять минут. И. Поехали. 4. 6При моем образе жизни мне достаточно сложно обвалять в сухарях телячью отбивную. Иногда вместо телячьей отбивной бывает курица или рыба. Но как только я беру в руку мясо, а другая рука у меня вся испачкана взбитым яйцом, обязательно кто- то звонит. Кто- то в тоске и печали. Теперь такое бывает почти каждый вечер. Сегодня звонит какая- то девица, причем, надо думать, звонит из какой- нибудь дискотеки, где вовсю громыхает музыка. Я могу разобрать только два слова: «все кончено». Она говорит: «Мерзавец». Она говорит что- то похожее на «козел» или «бросил». И самое главное, я ничего не могу понять, не могу сам заполнить пробелы, и я один у себя на кухне, и мне приходится кричать, чтобы меня услышали там, где грохочет музыка. У нее молодой и усталый голос, так что я спрашиваю, доверяет она мне или нет. Ей надоело терпеть обиды? Надоело, что ей постоянно делают больно? Я говорю: если бы она знала единственный верный способ разом покончить со всей этой болью, она бы решилась пойти до конца? Моя рыбка беспокойно мечется в аквариуме на холодильнике, так что я подхожу и бросаю ей в воду таблетку валиума. Я кричу этой девушке: ей еще не надоела такая жизнь? Я кричу: я вообще- то не собираюсь стоять тут весь вечер и выслушивать ее жалобы.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
January 2017
Categories |